Di traffico si muore

Vi aspettiamo numerosissimi a Roma!

loskindividuo — Sat, 07 Apr 2012 09:24:16 +0000

Terza riunione #Salvaiciclisti Roma

loskindividuo — Sat, 17 Mar 2012 14:15:00 +0000

Il gruppo romano della campagna #Salvaiciclisti si riunirà per la terza volta domenica 18 marzo alle ore 18:00 presso la Ciclofficina Centrale. Tutti/e gli/le interessati/e sono invitati/e a partecipare. Proseguono i lavori per organizzare la grande manifestazione nazionale a Roma per il 28 aprile 2012 e parallelamente vanno avanti gli incontri con amministratori comunali, provinciali e regionali.

Seconda riunione #Salvaiciclisti Roma

loskindividuo — Thu, 08 Mar 2012 10:30:00 +0000

Il gruppo romano della campagna #Salvaiciclisti si riunirà per la seconda volta domenica 11 marzo alle 18:00 presso la Ciclofficina Centrale. Tutti/e gli/le interessati/e sono invitati/e a partecipare. Stiamo organizzando una grande manifestazione nazionale a Roma per il 28 aprile 2012.

Riunione #Salvaiciclisti Roma

loskindividuo — Sat, 03 Mar 2012 10:31:00 +0000

Il gruppo romano della campagna #Salvaiciclisti si riunirà domani, domenica 4 marzo, alle ore 18:00 presso la Ciclofficina Centrale. Tutti/e gli/le interessati/e sono invitati/e a partecipare. Guardiamoci negli occhi per capire dove stiamo andando.

Caro Sindaco, #salvaiciclisti

loskindividuo — Thu, 23 Feb 2012 11:00:00 +0000

Caro Sindaco,

come avrà già avuto modo di apprendere dalle notizie degli ultimi giorni, l’Italia si posiziona al terzo posto in Europa per mortalità in bicicletta. Negli ultimi 10 anni, ben 2.556 ciclisti hanno perso la vita sulle nostre strade ed è per porre freno a questa situazione che due settimane or sono abbiamo lanciato in Italia la campagna #salvaiciclisti con cui abbiamo chiesto al Parlamento italiano l’applicazione degli 8 punti del Manifesto del Times.

In questi i giorni il Parlamento sta facendo la propria parte ed una proposta di legge sottoscritta da (quasi) tutte le forze politiche è pronta per la presentazione alla Camera e al Senato. Senza il suo preziosissimo contributo di amministratore locale, però, anche la migliore delle leggi rischia di restare lettera morta ed è per questo che siamo a chiedere la sua adesione alla campagna #salvaiciclisti per il miglioramento della sicurezza dei ciclisti nella sua città.

Aderendo a #salvaiciclisti si impegnerà quindi a:

Garantire l’applicazione a livello locale degli 8 punti del Manifesto del Times per le aree di competenza comunale
Formulare le opportune strategie per incrementare almeno del 5% annuo gli spostamenti urbani in bicicletta nei giorni feriali
Contrastare il fenomeno del parcheggio selvaggio (sulle strisce pedonali, in doppia fila, in prossimità di curve ed incroci, sulle
piste ciclabili)
Far rispettare i limiti di velocità stabiliti per legge e istituire da subito delle “Zone 30″ e “zone residenziali” nelle aree con alta concentrazione di pedoni e ciclisti
Realizzare, qualora mancante, un Piano Quadro sulla Ciclabilità o Bici Plan
Monitorare e ridisegnare i tratti più pericolosi della città per la viabilità ciclistica di comune accordo con le associazioni locali
Redigere annualmente un documento pubblico sullo stato dell’arte nel proprio comune di competenza della viabilità
ciclabile indicando i risultati dell’anno appena trascorso e gli obiettivi futuri
Dotare ogni strada di nuova costruzione o sottoposta ad interventi straordinari di manutenzione straordinari con un percorso ciclabile
che garantisca il pieno comfort del ciclista
Promuovere una campagna di comunicazione per sensibilizzare tutti gli utenti della strada sulle tematiche della sicurezza
Dare il buon esempio recandosi al lavoro in bicicletta per infondere fiducia nei cittadini e per monitorare personalmente lo
stato della ciclabilità nella sua città

È perché riteniamo che la campagna #salvaiciclisti sia dettata dal buon senso e da una forte dose di senso civico che chiediamo un suo contributo affinché anche in Italia il senso civico e il buon senso prendano finalmente il sopravvento.

Chiunque volesse contribuire al buon esito di questa campagna può condividere questa lettera attraverso Facebook, attraverso il
proprio blog o sito, attraverso Twitter utilizzando l’hashtag #salvaiciclisti e, ovviamente, inviandola via mail al sindaco della propria città e ai
sindaci delle città capoluogo di regione.

Puoi scaricare da qui la lista degli indirizzi mail delle città capoluogo: lista (.xls).

Se non conosci l’indirizzo mail del tuo sindaco, puoi trovarlo a questo sito: link.

Il gruppo su Facebook sta aspettando nuove idee per continuare la campagna.

Hanno lanciato la seconda fase della campagna #salvaiciclisti:

la lista completa delle adesioni

Salviamo i Ciclisti

loskindividuo — Wed, 08 Feb 2012 11:00:00 +0000

Gentili direttori del Corriere della Sera, Repubblica, La Stampa, Gazzetta dello Sport, Corriere dello Sport, Il Messaggero, Il Resto del Carlino, il Sole 24 Ore, Tuttosport, La Nazione, Il Mattino, Il Gazzettino, La Gazzetta del Mezzogiorno, Il Giornale, Il Secolo XIX, Il Fatto quotidiano, Il Tirreno, Il giornale di Sicilia, Libero, La Sicilia, Avvenire.

La scorsa settimana il Times di Londra ha lanciato una campagna a sostegno delle sicurezza dei ciclisti che sta riscuotendo un notevole successo (oltre 20.000 adesioni in soli 5 giorni).

In Gran Bretagna hanno deciso di correre ai ripari e di chiedere un impegno alla politica per far fronte agli oltre 1.275 ciclisti uccisi sulle strade britanniche negli ultimi 10 anni. In 10 anni in Italia sono state 2.556 le vittime su due ruote, più del doppio di quelle del Regno Unito.

Questa è una cifra vergognosa per un paese che più di ogni altro ha storicamente dato allo sviluppo della bicicletta e del ciclismo ed è per questo motivo chiediamo che anche in Italia vengano adottati gli 8 punti del manifesto del Times:

Gli autoarticolati che entrano in un centro urbano devono, per legge, essere dotati di sensori, allarmi sonori che segnalino la svolta, specchi supplementari e barre di sicurezza che evitino ai ciclisti di finire sotto le ruote.
I 500 incroci più pericolosi del paese devono essere individuati , ripensati e dotati di semafori preferenziali per i ciclisti e di specchi che permettano ai camionisti di vedere eventuali ciclisti presenti sul lato.
Dovrà essere condotta un’indagine nazionale per determinare quante persone vanno in bicicletta in Italia e quanti ciclisti vengono uccisi o feriti.
Il 2% del budget dell’ANAS dovrà essere destinato alla creazione di piste ciclabili di nuova generazione.
La formazione di ciclisti e autisti deve essere migliorata e la sicurezza dei ciclisti deve diventare una parte fondamentale dei test di guida.

6. 30 km/h deve essere il limite di velocità massima nelle aree residenziali sprovviste di piste ciclabili.

I privati devono essere invitati a sponsorizzare la creazione di piste ciclabili e superstrade ciclabili prendendo ad esempio lo schema di noleggio bici londinese sponsorizzato dalla Barclays
Ogni città deve nominare un commissario alla ciclabilità per promuovere le riforme.

Cari direttori, il manifesto del Times è stato dettato dal buon senso e da una forte dose di senso civico. È proprio perché queste tematiche non hanno colore politico che chiediamo un contributo da tutti voi affinché anche in Italia il senso civico e il buon senso prendano finalmente il sopravvento.

Vi chiediamo di essere promotori di quel cambiamento di cui il paese ha bisogno e di aiutarci a salvare molte vite umane.

Chiunque volesse contribuire al buon esito di questa campagna può condividere questa lettera attraverso Facebook, attraverso il proprio blog o sito, attraverso Twitter utilizzando l’hashtag #salvaiciclisti e, ovviamente, inviandola via mail ai principali quotidiani italiani.

Scarica qui la lista degli indirizzi mail.

Tutti gli aderenti all’iniziativa saranno visibili sulla pagina Facebook: salviamo i ciclisti

Hanno aderito all’iniziativa:

1. piciclisti

2. amicoinviaggio.it

3. 34×26.wordpress.com

4. rotalibra.wordpress.com

5. frrfrc.blogspot.com

6. wildpigs.it

7. riky76omnium.wordpress.com

8. bicizen.it

9. urbancycling.it

10. lastazionedellebiciclette.com

11. rotafixa.it

12. americancyclo.wordpress.com

13. biciclettedecadence.blogspot.com

14. mtb-forum.it

15. bdc-forum.it

16. lifeintravel.it

17. milanonmybike.blogspot.com

18. ditrafficosimuore.org

19. raggidistoria.com

20. ediciclo.it/blog

21. pedalopolis.org

22. ciclomobilisti.it

23. Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility

24. casbahcicloclub.com

25. ilikebike.org

26. bikeride.it

27. bicisnob.worldpress.com

28. bicicebasta.com

29. muoviequilibri.blogspot.com

30. festinalente.ztl.eu

31. rotazioni

32. pisteciclabili.com

33. ciclistilombardianonimi.blogspot.com

34. ciclospazio.it

35. ciclonauti

Divieto di fermata… questo sconosciuto

loskindividuo — Tue, 24 Jan 2012 09:42:13 +0000

I tempi stanno cambiando

loskindividuo — Sat, 21 Jan 2012 09:18:45 +0000

Il sondaggio continua…

Vogliamo l’Area C anche a Roma

rotafixa — Mon, 16 Jan 2012 14:08:00 +0000

Mentre pezzi del Colosseo cadono giù anche a causa del traffico che gli gira intorno, a Milano oggi è stata inaugurata la prima congestion charge d’Italia all’interno della cerchia dei Bastioni, la cosiddetta Area C.
Gli effetti sono stati immediati: a causa del ticket d’ingresso di 5 euro la metà dei car addicted ha rinunciato alla sua droga preferita ed ha scelto altri mezzi.
Ciclisti, pedoni e insomma tutti coloro che hanno a cuore la vera vivibilità della loro città, e in questo caso di una città come Roma che non solo è bella ma ha nei secoli stabilito quali siano i canoni della bellezza urbanistica, dovrebbero chiedere a grandissima voce l’istiituzione di un’”Area C” anche nella capitale.
Ed è ciò che facciamo oggi: vogliamo che Roma segua l’esempio di Milano, che finalmente riconosca il suo centro come una preziosità che deve essere tutelata, e non violentata quotidianamente da auto e bus turistici, e torni ad essere un luogo all’altezza di ciò che è stato fino all’avvento della motorizzazione di massa.
Un posto dove non più tentare di sopravvivere ad ogni attraversamento pedonale, ma dove vivere serenamente come tutti meritiamo e meritano.

Ha iniziato Londra, hanno seguito altre capitali, ha iniziato Milano, serve che Roma si svegli. Invitiamo tutte le associazioni che hanno a cuore la vivibilità della città a dire basta alla barbarie della motorizzazione e a chiedere un’”Area C” anche a Roma.

Fuori le auto dal centro di Roma, per sempre.

Via i cartelloni, spazio alle rastrelliere per le bici

loskindividuo — Mon, 09 Jan 2012 20:20:47 +0000